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東森新聞東森新聞 – 2015年4月12日 下午4:07
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租賃業、物流業爭相挖角，客運業遭遇史上最大駕駛荒，2015 股票手續費其中又以台北的客運最缺！公路客運公會疾呼，客運業缺駕駛，加班車都快開不出去，再徵不到人，只好希望政府開放引進外勞來開車了，現在光是國道就缺2125人，再加上其他遊覽車業者或市區客運，一共缺3650人，有業者一口氣就徵600人，還祭出5、6萬元高薪挖角轉業計程車運將。
台北轉運站客運上車點，遊覽車一台接著一台開進來，旅客這麼多，但司機人數卻不夠，客運業者遭遇史上最大駕駛荒。幫忙乘客把行李放進遊覽車，上車後還得巡視叮嚀旅客坐好，兼當車掌小姐，客運駕駛得一人身兼多職，許多人紛紛出走，轉開2015 股票手續費租賃車，現在五大客運業者急需司機駕駛。統聯客運缺最大，北中南一共需要600人，中興大業巴士、光華巴士、指南客運還有國光客運，也都開出百人以上的職缺，總共2125個名額。
空缺這麼多，不過年輕人卻興缺缺，公路客運工會表2015 股票手續費示，大多民眾都誤會客運駕駛收入不高，根本不願意投履歷，但根據統計，客運駕駛平均薪資5萬塊，要是跑國道長途，每月薪資上看6萬。捧著高薪徵才，業者無奈表示，要是在找不到人，就得請政府放限制開放外籍勞工駕駛，解救駕駛荒。
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