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台股周線連2黑 非電子股成焦點 中央社中央社 – 2015年5月10日 上午9:34 （中央社記者田裕斌台北10日電）台股連續2周收黑，電子股弱勢讓金融股、傳產股浮上檯面。投信表示，雖然大盤仍呈現中長多格局，但指數若要明顯上攻，電子股不容缺席。 德盛安聯台灣智慧趨勢基金經理人蕭惠中表示，隨著第1季財報與4月營收陸續公布，部分個股財報表現不如預期，股價表現較為震盪，加上國際股市多空訊息交雜，增添市場不確定性，拖累大盤表現。 從技術面來看，雖然周線連收二黑，台指期淨多單轉為淨空單，但目前未見爆量長黑轉弱訊號，短線調整是獲利了結賣壓所致，他預期走勢將區間狹幅震盪。 蕭惠中指出，從資金動向來看，由於今年以來，台股漲幅主要受到外資推升，外資雖然中止連續買超，但8日轉賣為買，顯示仍偏多操作；尤其在全球資金流動性充沛的環境下，資金浪潮可望持續支撐台股走勢。資金仍將偏好基本面佳、體質穩健、展望正向族群，高現金殖利率股是盤面焦點的趨勢不變。 蕭惠中認為，從產業表現來看，金融類股公布第1季財報與4月營收，都交出不俗成績，獲利表現優於預期，基本面佳、本益比具吸引力，加上有台滬通、台港通、台星通等題材，成為金融股近期揚眉吐氣主因；在金融打「亞洲盃」與「世界盃」的政策支持下，具海外布局完整性與優勢的族群有機會挹注獲利成長。 長線來看，美國進入升息循環後，對壽險類股是利多，台滬通等政策若進一步落實，證券族群也將直接受惠。有豐富題材與基本面支撐，金融股後市看好，並有機會成為台股未來攻萬點要角。 電子股雖然第2季受半導體展望下修影響，但美元升值造成新興市場購買力下滑的需求遞延，預計到第3季可轉為正面的拉貨需求。蕭惠中表示，蘋果今年下半年將有新品上市，蘋果供應鏈族群可望受惠。新的觸控功能將促使軟板需求大幅增加，市占增加的機殼與組裝族群也可多加留意。 相較於電子，傳產股財報普遍表現較好，成長力道也反映在股價上。蕭惠中表示，去年受到油價重挫衝擊較大的塑化族群，隨著油價目前逐漸持穩，加上庫存調整良好，回補庫存的需求增加，預估第2季獲利有機會再度優於市場預期。 值得注意的是，油價雖然回穩，仍處於相對低檔，因此對於用油比例較高的產業，包括航空、紡織仍有助降低營運成本，帶動毛利率成長，未來可持續關注。 日盛投顧也認為，在首季財報未完全公布前，電子股恐怕難有表現空間，操作上僅能個股因應；趨勢上金融、非金電持續扮演盤面主軸，台股若能於9650點至9700附近止跌回穩，金融、台塑集團、汽車相關、風電、成衣、部份中概內需勢必是盤面焦點。 聯發科物聯網布局 如虎添翼 中時電子報作者： 記者楊曉芳╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年5月10日 上午5:50 工商時報【記者楊曉芳╱台北報導】 聯發科旗下子公司晨星併購影像處理IC設計廠曜鵬，將收購近100％股權的普通股，預計15日進行公開收購對價，並在第4季前完成該合併案；一旦完成併購，聯發科集團在物聯網的布局與大陸智慧城市此一關鍵市場，也將如虎添翼。 晨星透過自家投資公司晨矽科技，以每股新台幣37元公開收購曜鵬。今年4月15日曜鵬收到公開收購通知後，晨矽已在5月4日收購29,888,243股，順利跨過最低收購數量門檻，緊接著，5月8日晨矽完成收購45,585,967股，除達成收購條件外，該收購數量相當於曜鵬股份總數的100％。 這樁由晨星負責、火速完成的收購案，象徵聯發科集團快速布局物聯網市場。曜鵬董事長顏志展指出，曜鵬影像處理IC的技術在全球居領先地位，但公司布局市場時卻面臨資源不足，一旦併入晨星，將快速擁有大陸的通路，讓曜鵬的技術得以快速交出商業化成績，因此對晨星合併曜鵬後的綜效相當看好。 顏志展進一步表示，近期令人關注的無人機市場，讓曜鵬的影像處理IC技術再度受到肯定，事實上在各終端市場的布局上，除了無人機市場，由於大陸智慧城市的數位安全監控建設、行車紀錄器的快速成長，曜鵬併入晨星後，短期內很快就能看到這兩大市場成長所帶來的成果。 物聯網將智慧城市內的網路視訊監控系統連上雲端伺服器，由類比轉為數位化，不但影像更為清晰，遠端的存取、系統布建等更是帶動安全監控產值逐年走升。 依拓璞產研統計，2016年全球安全監控市場產值將達250億美元，其中高度採用影像處理晶片的網路攝影機將占150億美元，自2006年至2016年間的複合成長率近16％。 另方面，行車紀錄器在大陸的銷售也轉強，整體應用端的市場變大，但可供應IC的廠商變少；晨星合併曜鵬後，在此領域可獲得的成長動能，將遠高於整體表現。 星座理財(5月11日∼5月15日)－外資法人 理財依據 -字 +字 中時電子報作者： 陶文 | 中時電子報 – 2015年5月10日 上午5:50 工商時報【陶文】 謹言慎行也是射手在本周最需要進修課題，即便是道理明顯建議，也不宜直話直說，稍加修飾不但照顧情感，同時也讓溝通對象迴避尷尬。守護星在成長能量場域，不斷吸收正向磁場，三人行必有我師也是理想趨吉避凶思維。國際財金和外資法人動向，是提升財利運勢理想依據。幸運物與色彩：紫水晶與橙色；幸運數字：4、0、7、9其組合。 投資長專欄－電子股復甦力道 決定台股修正幅度 中時電子報作者： 凱基投顧總經理 朱晏民 | 中時電子報 – 2015年5月10日 上午5:50 工商時報【凱基投顧總經理 朱晏民】 4月下旬因「滬台通」預期與央行及金管會攜手打擊炒匯熱錢，限縮外資匯入可投資固定收益市場比重政策激勵下，帶動外資積極買超台股，扭轉先前偏空氣氛，指數並觸及萬點關卡，惟隨科技股法說陸續釋出第2季保守展望下，加上國際股市因美經濟趨緩，希臘再度面臨是否順利償債疑慮，及大陸官方對飆漲陸股開始採取降溫措施下，也已開始出現漲多拉回的現象，拖累台指萬點曇花一現，並回測9,700到9,800點支撐。 流動性充沛是國際股市與台股現階段共同利多，而「滬台通」政策面利多亦有效提振市場投資信心。雖此政策成形仍需時間，「滬港通」已讓港股在1個月內爆衝出14％報酬率，令市場聯想台股可能複製港股模式，特別在台股今年來表現明顯落後陸、港股市下，更具想像空間。 資金面與政策面對台股雖是偏多，惟基本面轉弱卻是影響台股多頭是否續強關鍵因素，主因科技股今年首季財報不佳，且第2季展望保守，帶動科技股企業獲利頻頻下修。綜合而言，我們認為在資金面、政策面、基本面等多空不同力量拉扯下，將使台股短期維持高檔震盪格局不變，直至兩股力量出現明顯勝負為止。 企業獲利上調循環是推升台股本波從去年10月8,501點起漲以來重要催化劑之一，惟4月16日台積電法說釋出超乎市場預料保守展望後，已使企業獲利轉成下調循環。 根據市場共識預估，2015年整體企業獲利自4月中旬高峰迄今已下修約1.2個百分點，即年增率由13.8％下修至12.6％。因大陸智慧型手機銷售慘澹、PC市場買氣低迷、Apple iPhone6銷售高峰已過，且台幣兌美元自4月以來已升值達2.5％，電子股企業獲利下修周期短期暫難扭轉，未來可觀察5月底至6月初來自半導體產業拉貨強度與持續性，作為研判下半年旺季強度，及企業獲利是否續下修依據。現今市場普遍預期電子業疲弱僅是一季現象，若有跡象顯示第3季復甦力道不強，則台股出現大幅修正機率便會大增；除需求面疑慮外，近期手機關鍵零組件濾波器缺貨是下半年智慧型手機復甦強度重要變數之一。 基本面良窳仍是驅動股價表現與類股輪動關鍵因素，第2季來累計迄今，台股報酬率雖僅2.4％，惟金融股大漲11.1％，表現為類股之最；其次為塑化股8.2％；而占權重最大電子股，其報酬率則為-0.6％，背後即反映企業獲利的表現好壞。金融股因第1季獲利表現優異，從4月來獲利已被市場上修0.6個百分點（2015年企業獲利年增率由0.1％上修至0.7％）；塑化股則因油價落底反彈帶動庫存回補需求，獲利則上修達1.3個百分點（2015年企業獲利年增率由5.8％上修至7.0％）；電子股則因半導體產業第2季展望保守且匯損侵蝕下，獲利被下修達2.6個百分點（2015年企業獲利年增率由15.6％上修至13％）。我們認為可持續關注企業獲利上修，或訂單能見度較高個別產業，包含金融、塑化、汽車零組件、運動休閒、航太等。電子類股則可留意在iPhone市占率提高的金屬機殼廠、4G手機滲透率提高受惠微型電感廠、雲端運算帶動白牌伺服器供應鏈等。 5月11日∼5月15日 拚回月線 台股期待上市櫃營收 中時電子報作者： 記者林燦澤╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年5月10日 上午5:50 工商時報【記者林燦澤╱台北報導】 受到歐美股市波動走弱影響，台股上周呈現量縮回檔整理，上周五（8日）指數跌破9,700點收低9,692點，本周力拚重新站回月線關卡之上，台股聚焦4月營收、首季財報、MSCI半年度調整、法說會等四大因素。 台股前周兩次上攻突破萬點後均告拉回，上周受到歐美股市大幅震盪走弱，外資在台股現貨市場買盤力道明顯縮減，影響連五日的單日量能都低於千億元，上周五更萎縮到847.1億元，為萬點以來新低量，外資期貨淨空單也突破萬口，增添本周盤勢不確定因素。 本周首要聚焦上市櫃公司甫公布4月營收業績表現，由於第2季進入電子業傳統營運淡季，而且台積電、聯發科、日月光等主要半導體廠都保守看待第2季營運展望，影響電子股買盤轉趨低接保守操作，直接影響整體盤勢震盪整理。 反觀塑化、汽車零組件等傳產股4月業績，以及金控4月獲利等，備受市場期待。 上市櫃公司首季財報將在周五（15日）前公布，業績表現將直接影響個股走勢，也牽動法人最新布局以及減碼換股操作，尤其是市場對於越接近15日才公布，普遍存有業績不佳的疑慮，市場緊盯業績意外走弱的個股。 MSCI半年度調整，是本周影響台股大事，主要是外資持續扮演台股資金主要來源，台股雖然在亞股中有較高的股利率以及低本益比等條件，但面對陸、港股，以及韓股競爭，本次MSCI是否會再次調整台股評等與權重，以及成分股增刪與權重調整等零股交易手續費2015，仍備受市場關注。 本周法說會題材持續，統計逾15家公司將召開法說會；至於櫃買中心官辦的業績說明會，有穩懋、耕興、神準、新普、欣銓、光環等家公司率先登場，相關公司對第二季營運最新看法，受到法人高度關注。 永豐金 法人買超力挺 中時電子報作者： 魏喬怡 | 中時電子報 – 2015年5月10日 上午5:50 工商時報【魏喬怡】 永豐金（2890）今年4月單月自結稅後獲利9.56億元，累計1到4月自結稅後獲利45.89億元，其中，永豐銀行4月單月自結稅後獲利為7.60億元，累計前四月自結稅後獲利為37.45億元。 永豐金在中國大陸布局積極，不只是第一家成立大陸子行的國銀，也是第一家陸銀參股的國銀，目前正申設上海支行。隨著與工行業務合作日趨擴大，未來海外獲利比重可望拉高到四成。 永豐金控近五日三大法人買超達9,558張，其中，外資買超13,530張、投信賣超4張、自營商賣超3,968張，上周五收在13.85元。 F-廣華 法人偏多操作零股交易手續費2015 中時電子報作者： 陳信榮 | 中時電子報 – 2015年5月10日 上午5:50 工商時報【陳信榮】 F-廣華（1338）首季獲利成績遠優於預期，上周二起吸引三大法人連日買超，展開高檔震盪，周間股價兩度攻上115元高點，為去年8月除息以來新高，上周五終場上漲1.5元、收113.5元。目前股價在111元有撐，基本面利多支撐，且三大法人零股交易手續費2015偏多操作下，短線有望突破114元反壓向上。 F-廣華投資產線自動化，加上客戶調整、產品結構優化展現成效，單季毛利率推升至24.3％，優於去年第4季旺季的23.37％，即使首季營收僅微增0.2％，稅後淨利卻比去年同期大增44.1％，EPS達2.18元，創下歷史單季獲利次高紀錄。 加油要快 汽柴油11日起漲0.6元 中央社中央社 – 2015年5月10日 下午12:25 （中央社記者陳政偉台北10日電）中油今天公布，依浮動油價機制計算，11日起國內汽、柴油價格每公升調漲新台幣0.6元；調整後每公升參考零售價格為92無鉛汽油26.3元、95無鉛汽油27.8元、98無鉛汽油29.8元。 中油公司表示，調整後超級柴油每公升24.4元。 中油公司指出，上週利比亞爆發示威活動，抗議群眾阻礙原油輸出，以及受到美國境內運轉中原油鑽井機數及原油庫存同步下降影響，國際油價上揚。 中油表示，本週調價指標7D3B週均價為每桶65.20美元，較前週62.67美元，上漲2.53美元，新台幣兌美元匯率升值0.009元，國內油價依公式計算漲幅為3.21%，汽、柴油每公升各調漲0.6元。 【財經專欄：農業診斷】漁業發展 民報作者： 陳添壽（新境界文教基金會諮詢委員） | 民報 – 2015年5月10日 上午6:32 相關內容 【財經專欄：農業診斷】漁業發展看相片 【財經專欄：農業診斷】漁業發展 一、前言 截止2014年12月止全球人口已突破72億，且每年以7,000萬人之速度增加，人口增加糧食與資源須求自然高漲，這也就是近年來鄰近國家為海洋中島、礁主權爭議不斷的原因之一；另外，許多鄰海國家積極維護200浬經濟海域權益，其不外乎海洋中之資源。不論「海洋立國」或「海洋興國、藍色革命」，在在顯示海洋利用的重要性，畢竟海洋占地球71%，如果能善用這樣立體水域從事糧食生產，至少解決部分糧食不足危機，同時對地球環境是友善，降低陸地墾伐、逕流、沙漠化的發生。 漁業存在與發展，不單提供我們優質魚類蛋白，糧食來源；更會帶動漁業相關經濟體系的發展，像造船、漁具、五金、油漆、補給、加工⋯⋯等等，並且創造就業機會。臺灣人口稠密，陸域幅員狹小、相對自然資源缺乏，但臺灣四面環海，經濟海域約18萬平方公里5倍於陸地面積；東岸有黑潮流經，西岸有冷水及暖水交會區，海洋生態多樣，有利於漁業發展。因此，臺灣從1945年產量不足10萬公噸逐年增產迄2013年達127.4萬公噸1,016億產值，早期沿岸、近海、粗放養殖逐漸發展到遠洋及集約、生物技術養殖，也贏得公海六大捕魚國家、養殖王國美譽。同時，大大小小漁船曾達到3萬3千多艘，約90萬總船噸位，2013年大小船筏降為22,944艘，總船噸位60萬4,793，專、兼業從業人數325,383人。 臺灣漁業發展迄現，產量與產值比例上遠洋漁業佔50%至60%，如果扣除內陸養殖年25至30萬公噸，則遠洋產量介於70萬至90萬公噸，產值450至500億。換言之，在經濟海域捕撈之沿近海漁獲已逐年下降，從早期3、40萬公噸迄2013年剩15萬2,587公噸；另按2013年漁業別分遠洋從業人數為1萬5,726人，沿近海為21萬3,283人，養殖業為8萬9,169人，其他內陸漁撈7,205人，又依漁業屬性遠洋漁獲70%至80%在基地直接輸銷他國，沿近海外銷所佔比例不高比較大宗者有冰藏鮪魚、鯖鯵魚、鱰魚年約3至4萬公噸，養殖漁業外銷有石斑、吳郭魚、鰻魚等年約 4至5萬公噸。如此的產業結搆說明遠洋是屬於商業性質，沿近海屬於家計性質；遠洋漁獲以外銷為主，沿近海及養殖漁獲以內銷為主。 海洋漁業的對象是水產動植物，具有再生性，資源的利用不失衡、棲地的維護妥善是可永續利用，亦即海洋漁業是利用其孳息，孳息的高低依存環境的良窳，在我們主權所及18萬平方公里的海田，可以按照我們規劃與決心達成我們想要的。而公海漁撈，臺灣政治地位未能突破，國際處境艱困，雖然遵守國際漁捕規約，但公海及跨界魚種養護保育不能折扣、配額縮減、面對中國大陸競爭與打壓，遠洋作業成本逐步增加，且漁獲大部分非國人所享用，政策上應有所調整。養殖漁業一直以來被認為填補海洋漁撈產量的不足，2012年全球漁業總產量1億5,800萬公噸其中養殖佔6,660萬公噸，預估3、5年將追上海洋漁撈的產量，未來在世界食物及動物蛋白質來源供應角色上更形重要，惟臺灣受限於水土資源不足、魚病毒、災害等問題，如何尋找養殖漁業另一片天空，更是眾所期待。本文僅就當前漁業面臨幾項重要問題，思索在「環境保育」、「糧食安全」、「社會安定」三個層面上，提出「新漁業政策」，俾助益臺灣漁業永續發展。 二、問題 （一）、漁業資源過度利用，棲地遭受破壞 1945年漁業政策係以鼓勵生產，修建造大小漁港為目標，並自1953至1972年實施5期4年經建計畫，漁者有其船、漁船大型化，1964年在臺灣海峽就有200組雙拖漁船及1,400艘中小型單船拖網作業，幾乎將海底闢為高速公路，這種獵捕型漁法於1967年開始按漁船大小禁止在3、6、12浬拖網作業及拖網漁船禁、限建，其他漁法之漁船可自由建造，當時近海漁業蓬勃發展，產量自1960年9萬1,170公噸逐升至1980年37萬0,906公噸最高點後，即逐年下降至2013年僅剩12萬5,021公噸；100噸級以下動力漁船1960年為5,440艘增加至1980年12,752艘。如以每船噸努力漁獲量（CPUE）計算1988年之前可生產1.13公噸，之後卻逐年下降迄2010年僅剩0.57公噸，顕示資源已失衡。另外一些積極性漁法如流刺網、扒網、魚勿仔魚網、快速網等這些高效率漁法對資源傷害加速。又，台灣海岸線包含有岩礁岸、藻礁、泥灘、沙灘、河口、珊瑚礁、紅樹林、草澤、沙洲、潟湖等多樣的棲地類型。這些棲地不僅孕育了多種生物，生產力高，是沿近海漁業得以維續的基礎，更具有保護海岸、防洪、淨水、調節微氣候、吸附清除毒物等功能。但隨著人口成長，工商業的發展，廢水排放，海岸消波、護堤水泥塊，高山林地墾殖，極端氣候影響等等的破壞，近岸貝、藻、魚類棲地嚴重受到破壞。 （二）、漁場縮小，開發中國家爭取配額、保育與管理尚有落差 隨著沿近海資源的變動，漁撈技術的引進，船具規模擴大，臺灣漁船作業漁場由近海發展到遠洋，從亞洲鄰近國家領海以外拖網漁場至三大洋領海外包括傳統鮪釣、流刺網、魷釣、圍網、秋刀魚捧受網作業漁場，遠洋基地遍及大洋各港口，加以政府1988年訂頒「漁業發展方案」開放700噸級以上漁船建造，遠洋漁產量由1950年8萬5,210公噸一路倍增，迄1990年高達88萬6,859公噸，漁業發展重心側在遠洋，當時鄰海國家3浬領海外即為公海，在公海捕魚是自由，有些國家在1994年「1982年聯合國海洋法」公約未生效時已採取經濟海域保護措施，但透過入漁、漁業合作，遠洋漁船仍舊有漁場的作業空間，但「1982年聯合國海洋法」公約生效後，領海擴張為12浬並有200浬專屬經濟海域，又1992 年的「坎昆宣言」、「責任捕魚宣言」，1993 年通過停止在公海使用大型流刺網捕魚決議、制定「促進公海漁船遵守國際養護與管理協定」，1995 年通過「責任漁業行為規約」，以及國際上陸續成立區域漁業管理組織，對於海洋漁業資源實施配額、觀察員制度，臺灣遠洋漁船作空間逐漸縮小，且公海「自由捕魚」轉為「養護保育、責任制」漁業。同時臺灣遠洋漁船在國際引起重大非議事件有1990年代公海流刺網、2006年大西洋鮪漁業遭受制栽，這些均因保育觀念及管理問題致產業、國家蒙受損失。另開發中國家如中國在國際組織打壓臺灣積極爭取配額，以及原可漁業合作或入漁國家如印尼、太平洋島國等不斷提高條件，致喪失漁場，均是嚴重考驗。 （三）、養殖水土資源利用受限、魚病及技術外流 台灣養殖漁業發展已有三百餘年的歷史，因為長期的發展及演進，養殖技術在國際間相當盛名，同時民間也累積了深厚之生產技術。1972至1981年，短短十年間台灣養殖面積由4萬7,167公頃增加為6萬0,829公頃，年生產量8萬1,336公噸增加為20萬1,925公噸，年平均成長率超過10%。1981至1991年為養殖漁業之巔峰，其中淡水養殖面積為2萬3,714公頃，生產量為16萬8,227公噸；鹹水養殖面積為2萬9,927公頃，生產量為8萬5,121公噸；淺海養殖面積為1萬5,612公頃，生產量為3萬0,372公噸。總體而言，1991年迄2013年臺灣養殖漁業產量維持在30萬公噸400億產值、面積5萬公頃，早期從淡水草、鰱魚、蜆、虱目魚至鰻魚、蝦、海鱺、文蛤、牡蠣、鱸魚、九孔、烏魚、石斑等，養殖種類繁多，種苗技術成功，但也帶來地層下陷、國土鹼化之批評。同時，也因養殖環境惡化，引進中國稚魚、苗等，魚病迭迭發生，如草蝦、九孔、石斑，有些養殖種類不再盛況，加以兩岸交流與競爭，很多關鍵性技術外流，相信石斑魚倍增及虱目魚外銷對岸計畫不久必須改弦易轍。 （四）、漁產普及及品質安全有待加強 食品衛生安全之相關議題，在全世界皆備受矚目，鑑於消費者對食品衛生安全日益關切，各國紛紛加強對進口食品及原料的管制措施，為順應國際潮流與消費者需求，確保生產者與消費者之健康與安全，漁產品的源頭管理與衛生安全，已成為未來漁業發展的新契機。理論上臺灣漁產年平均120萬公噸，足夠平價提供國人曰常及年節食用，但遠洋漁獲70至80%直接外銷，雖然也有從他國進口魚貨，但食用均為高價水產品數量不多，其他以飼料為大宗。因此，在傳統市場石斑、蝦蟹、鰻或大宗漁獲，其價格讓庶民覺得偏高，國人食魚文化有欠及每年每人食魚量為35公斤尚不乃日本一半。 （五）、漁業勞力補充困難，漁村、漁港冷清 隨著經濟發展，工商、服務業所得及比例逐年提高，漁船船員之待遇逐漸不及陸上勞工，又漁工長期於海上作業，工作環境不佳，工時長及危險性，國人上漁船工作意願低，漁業勞力不足情形普遍存在，從早期開放遠洋漁船使用一定比例之外籍船員，到近海漁船；從外籍船員開放至准許雇用中國船員；從三分之一放寬至二分之一，再放寬至幹部船員以外；從50噸級以上能雇用外來船員再降至20噸級以上可雇用，最後降低至10噸級以上漁船在12浬外作業可雇用外來船員。一連串開放顯示本國籍船員補充困難，如漁船之基層船員完全需仰賴外籍或中國船員，將來勢必面臨幹部船員的斷層。但統計上海洋漁業從業人員有22萬9,009人，漁會甲、乙類會高達39萬8,506人這存在很多問題。另外，受到沿近海漁業衰退影響及遠洋漁船長年在國外基地卸魚補給，全國225處大小漁港及35處生產地魚市場，不復當年熱絡，且部分漁港設施被批評投資浪費，其直接影響漁村繁榮，大者如基隆正濱、興達、安平、前鎮、鼓山、王功、龍鳳、金樽、枋寮等小者如金、馬澎湖馬公以外之小漁港，其不勝枚舉。 （六）、其他如兩岸、臺曰、臺菲漁場重疊；漁業補貼；國人國外經營漁業；海 域利用衝突；氣候變遷的影響等亦是漁業所面臨的重要問題 三、新漁業政策 政策願景 產業穩定發展、環境平衡永續、漁村人口活絡 政策目標 在「環境保育」層面上，希望能維護永續且安穩之生態環境；在「糧食安全」層面上，期望能提供安全且衛生之水產品供應；在「社會安定」層面上，能提供漁業工作者穩定的生活與工作環境。 政策策略 在環境保育上——生態 （一）、漁場、棲地保護要有一個完整性，人工魚礁無其必要性，應該整合山、河、海域一體保育摡念與作法。沒魚就沒漁業、沒漁民、沒漁會，再多補助沒效。 （二）、對沿近海漁船提高休漁獎勵金1倍以上，傷害魚源 及魚類繁殖場的漁法、漁具 如三層流刺網、飛魚卵、稚仔魚建立退場機制。這樣可紓解資源、勞力不足的壓力。 （三）、海巡護漁的職能要加強，護漁工作非單單協助事項，應列為本職工作之一，對於中國侵入24浬作業漁船，應強有力作為，包括沒入漁船、漁具、漁獲。 （四）、建立養殖環境控管機制，台灣水土資源有限，陸上魚塭擴大已是不可能，政策上應引導專區，淡、海水統籌供應系统、盡量配合滯洪池供應淡水，有效運用地理資訊系統查報放養情形，控管生產環境。 在糧食安全上——生產 （一）、大宗遠洋魚貨部分調配回國內消費，平衡供需。台灣遠洋漁船捕撈漁獲幾乎賣給日本、泰國、中國還有其他國家，國人享受不到，加上沿近海資源不足，養殖有時青黃不接，民眾普遍認為【魚愈吃愈貴】吃魚不覺得有幸福感，如能調配大宗魚貨普羅大眾，才是有為的政府，民眾更能支持漁業政策。當然，對於遠洋調配作法相對也會建立一套國際魚價平準魚價平準機制，以穩定經營者。 （二）、推動認證制度有品牌的漁產加工，以及建立魚貨產銷低温流程。如「漁產品產銷履歷」、「產地標識」加工應導入「HACCP」等等，以提高漁產品質、價值。 （三）、發展設施養殖及推動海上養殖漁業。未來人類對水產蛋白質需求將逐步加重，臺灣水土有限，利用既有設施，如棄養九孔池、繁殖池，或是現有漁池，發展工廠式立體養殖業；另外，挪威、日本、夏威夷很多國家都利用自已海域發展海上養殖，台灣海上養蚵也很多，應該進一步推展深海養殖，小漁民陸上養較大苗提供大漁民（企業）海上箱網養，大家分段分工合作賺錢。養殖還有很多另項發展，如生物科技、節能養殖、觀賞魚類、養殖區休閒觀光。 （四）、沿近海漁業及漁港、漁村多元發展。沿近海漁業因應水產資源利用方式的改變及調整，其定位將不限於生產之層面，將配合相關環境資源之多元化運用，提升為具生產、生活、生態活力之服務性產業，以重新創造漁村經濟之發展契機。 （五）、在符合國際規範下，建立環保節能的遠洋經營船隊。台灣遠洋漁業雖然在國際上有領先的實力，但是1,000餘艘的漁船，船齡超過25年佔一半以上，船體老舊影響安全、作業效率，應獎助汰換節能環保、更安全性現代化漁船。 在社會安定上——生活 (一)、改善漁業保險，提高災害給付。 1. 充實漁民、漁船海難救助基金，該兩基金合計10餘億元，對漁民個案救助改變以保險方式辦理，目前遭難死亡或失踪發給慰問金35萬元，如整合漁民平安保險經費，則理賠給付超過200萬元。 2. 漁船保險恢復民進黨執政時之補助比例及方式辦理，並研拟參加投保積極鼓勵措施。 3. 漁民平安保險由100萬提高至200萬元，保費由政府編列。 4. 有效應用政府出資成立之台灣漁船保險合作社，擴大漁船及第三責任險；先驅性試辦養殖保險，如海上箱網。 (二)、調整漁會的定位與功能。修正漁會法，漁會理事長由會員直接選擇產生；漁會具備團體協商及漁產品產銷失衡處理與調節的功能。 (三)、促進幹部船員人力資源的自給自足，培育漁業人才，改善漁業工作環境。沿近海漁業，主張漁業人力以國人為主；其次分散雇用外來，不能完全集中在一個國家，必須有更好工作環境、合理的待遇才會吸引人力的投入，尤其海上是3D產業。 四、結語 歸納「新漁業」政策，在沿近海漁業方面以資源、管理為重點；養殖漁業方面以水土使用、專區、海域利用為重點；遠洋漁業方面以符合國際規範下競爭發展、積極參加國際組織，在配套措施下魚貨調節嘉惠國人。期望「產業穩定發展」、「環境平衡永續」、「漁村人口活絡」的漁業遠景能及早實現。 F-中租 股價波動加大 -字 +字 中時電子報作者： 陳欣文 | 中時電子報 – 2015年5月10日 上午5:50 工商時報【陳欣文】 F-中租（5871）4月自結合併營收為29億元，較去年同期成長9％，累計前4月合併營收為115億元，年增3％，若排除去年一次性收入，累計成長率為10％。 中租近期股價隨金融類股波動加大，上周五終場雖上漲0.4元收在81.6元，但仍失守周線82.24元，所幸還守穩在月線81.05元之上，短線預估法說會可望帶來利多，股價可望成功突破82元關卡。 三大法人因不看淡中租今年表現，上周共計買超5,231張，其中外資合計買超4,911張、投信買超174張、自營商買超146張。 相關詞： 零股交易手續費 , 零股交易手續費怎麼算 , 股票交易手續費 , 股票交易手續費計算 , 股票交易手續費如何計算 , 股票交易手續費最低 , 美股交易手續費 , 股市交易手續費
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